Doha Motorcycle, Qatar: le plus proche jusqu’ici d’Aprilia, mais «frustrant» du Sparjaro | GP de Moto

La marge de victoire de 5 382 secondes Alex Espargaro à Doha était la plus proche en avril que RS-GP ait jamais atteinte au sommet du Speedway.

Il a battu le meilleur record précédent de 5 934 secondes que l’Espagnol avait marqué alors qu’il était septième il y a une semaine, mais dimanche, il était assez bon pour la 10e place.

Espargaro a terminé troisième dans les premiers stades et est resté en lice pour le premier score à cinq RS-GP jusqu’à ce qu’il soit remplacé dans les derniers tours.

Raison? La vitesse de pointe, selon Espargaro, a culminé à 343,9 km / h pendant la course contre 356,4 km / h (Jack Miller, Ducati) et 350,6 km / h (Brad Binder, KTM) pour les coureurs qui ont terminé directement devant lui. .

“C’était une course décevante. Je pense que j’ai fait du bon travail, tout ce que j’ai pu faire, mais comme je pense que tout le monde a regardé à la télévision, j’ai perdu beaucoup de terrain d’affilée”, a déclaré Espargaro.

“ La moto fonctionne très bien, les pneus aussi, mais dans la ligne droite, c’est très difficile car chaque tour de mi-course a perdu un centre.

“J’ai essayé d’être agressif, j’ai battu Zarco deux fois aussi bien que Fabio mais après ça de suite, et j’ai perdu de nouveau la position. Trop dur.”

“Ensuite, dans la dernière partie de la course, lorsque l’usine Ducatis a commencé à descendre, j’ai senti que j’avais plus de pneus, mais il n’y avait aucun moyen de les battre. Donc, je pense honnêtement aujourd’hui que nous méritons plus que la 10e place.”

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Espargaro a eu du mal avec un réservoir de carburant plein au début de la saison, mais s’est senti plus confiant au deuxième tour.

“Je me sentais très bien avec les pneus. Je pense que nous avons accordé beaucoup plus d’attention qu’à la dernière course. Je n’ai glissé que dans les deux derniers tours. Mais avec l’avant, je me sentais beaucoup mieux par rapport à la semaine dernière. Nous avons changé de moto avec un meilleur réservoir plein et au départ de la course j’étais très fort. “

“Mais dans la deuxième partie de la course, le problème était que les pilotes devant moi, en particulier les enfants de l’usine Ducati, perdaient du terrain mais il m’était impossible de les dépasser.”

Cependant, alors que le MotoGP évolue dans des cercles européens plus serrés comme Portimao et Jerez, Espargaro est “assez confiant” que le RS-GP entrera dans le top six.

“Avec l’accélération de la moto, le pas que nous avons fait de la saison dernière est incroyable”, a-t-il déclaré. “Je pense que nous sommes à un niveau très similaire à nos concurrents, mais dans une rangée, surtout en 5e et 6e vitesse, nous perdons près de 20 fois donc c’est très difficile de se battre dans un chemin comme celui-ci.

“Mais je pense qu’à Portimao et à Jerez on peut faire de très bonnes courses et se battre pour la sixième place. Je suis déçu parce que je pense que nous avons raté des occasions ici au Qatar mais de toute façon, nous sommes à la huitième place du tournoi et non loin de moi.”

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«Espérons que la semaine prochaine, car j’ai hâte de rouler sur une autre voie sur cette moto prometteuse. Je pense que sur de longues pistes de gorge, nous devons encore travailler sur le moteur. Mais là où les circuits ne sont pas si grands, je pense que cette année va être amusant et nous pouvons. “Défiez les grands joueurs.”

L’impressionnante performance d’Aprilia au Qatar a alimenté les spéculations concernant Andrea Dovizoso qui a testé l’équipe à Jerez à la mi-avril. Alors qu’Espargaro cache à peine son enthousiasme quant au potentiel de Dovizioso de contribuer au projet, il a clairement indiqué qu’il ne changerait pas sa propre contribution.

Il a déclaré: “Je suis un coureur toujours motivé, donc je n’ai besoin de personne à côté de moi pour me motiver. Je suis capable de me motiver.” “Et je pense que ce que je dis aux ingénieurs est suffisant pour améliorer la moto. En fait, avec mes commentaires de l’année dernière, je pense que nous avons fait avec les ingénieurs et tout le monde ensemble chez Noale un très bon travail avec la nouvelle moto.

“Ils savent ce que je rate, mais se battre pour ne pas être dans le top 10. Ils savent donc très bien et travaillent à Noale et, espérons-le, reçoivent de nouvelles choses sur Mugello Race.”

“Donc, je ne pense pas qu’un coéquipier fort changera quoi que ce soit à cet égard.”

Son coéquipier d’Espargaro, l’actuel promoteur Lorenzo Savadore, qui se remet également d’une blessure à l’épaule, a terminé dernier des courses du Qatar.

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Léonard Lachapelle

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