Le Caire: le président égyptien Abdel Fattah El-Sissi a accepté, mardi, d’étendre et d’approfondir la partie sud du canal de Suez, après qu’un navire géant a perturbé l’artère maritime vitale pendant six jours en mars.
«Ce que j’ai entendu aujourd’hui, c’est la promotion dans l’extension sud, où le problème (le navire au sol) s’est produit», a déclaré Sissi depuis Ismailia, où se trouve l’Autorité du canal de Suez.
Le chef de la Securities and Commodities Authority, Osama Rabie, qui a présenté le plan d’expansion à Sissi dans un discours télévisé, a déclaré que les améliorations techniques majeures « conduiront à des améliorations de la capacité du pilote (SCA) et du capitaine de tout navire. pour naviguer dans le canal. » .
Rabei a déclaré que les améliorations s’étendent « de la marque de 122 kilomètres à la marque de 162 kilomètres » et incluront 10 kilomètres « dualité du canal de 122 kilomètres à 132 kilomètres. »
Il a ajouté que le projet durera 24 mois, les couloirs s’étendant « de 40 mètres (131 pieds) à l’est et s’approfondissant de 66 pieds (20 mètres) à 72 pieds ».
Sissi a déclaré que les travaux amélioreraient le canal « en tenant compte de la croissance du commerce mondial ».
Le navire MV Ever Geffen de 200000 rayons a été coincé dans une artère commerciale mondiale étroite mais importante dans une tempête de sable le 23 mars, déclenchant un effort massif de six jours de la part du personnel égyptien et des professionnels internationaux du sauvetage pour le déloger.
L’Égypte a perdu entre 12 et 15 millions de dollars de revenus pour chaque jour de fermeture de la voie navigable, selon les chiffres de la Securities and Commodities Authority.
Après la libération du navire, Sissi s’est engagé à investir pour éviter une répétition de la fermeture du canal.
Le navire géant a depuis été saisi dans un lac entre deux tronçons du canal au milieu d’un différend d’indemnisation.
Et la semaine dernière, un tribunal d’Ismailia a rejeté un appel des propriétaires japonais du navire contre sa confiscation.
L’Égypte a dépensé plus de 8 milliards de dollars pour agrandir la section nord du canal en 2014-2015.
