La locomotive spatiale que Momentus a récemment lancée a eu quelques problèmes en orbite.
Le vaisseau spatial Vigoride, construit par la société californienne Momentus, a été lancé sur une EspaceX Une fusée Falcon 9 le 25 mai, se dirigeant vers l’orbite terrestre avec des dizaines d’autres charges utiles dans le cadre d’une mission appelée 5. convoyeur.
Il s’agit du premier vol spatial de Vigoride et sert principalement de mission de démonstration, bien que le remorqueur transporte neuf petits satellites à déployer auprès de trois clients différents, Selon Space News (Ouvre dans un nouvel onglet). (La principale mission envisagée de Vigoride est de transporter les charges utiles des clients vers des emplacements orbitaux spécifiques après le lancement.)
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Deux jours après le décollage, moments Il a été annoncé que Vigoride avait connu « quelques anomalies initiales ».
« Nous utilisons une fréquence non planifiée pendant que nous travaillons à travers cela et demandons une autorité temporaire spéciale (STA) auprès de la FCC pour résoudre ce problème afin d’aider à remettre le véhicule à sa configuration nominale », ont déclaré des représentants de l’entreprise. écrit dans la mise à jour (Ouvre dans un nouvel onglet), faisant référence à la Federal Communications Commission des États-Unis. « Notre équipe d’ingénierie et d’exploitation travaille pour résoudre les anomalies. »
Il semble que l’utilisation de cette fréquence non planifiée était nécessaire parce que le système de communication Vigoride était mal réglé. La locomotive spatiale fonctionnait initialement à une fréquence de liaison montante de 2067,5 MHz et à une fréquence de liaison descendante de 8250 MHz, toutes deux légèrement en dehors de leurs bandes sous licence FCC (2075 MHz et 8200 MHz, respectivement), a rapporté SpaceNews, citant À propos d’un fichier récent par la compagnie.
Momentus n’a pas précisé la nature des anomalies sur lesquelles il travaille. Mais le PDG de la société, John Rood, a déclaré lors d’un webinaire le 1er juin que les problèmes n’étaient pas liés au système de propulsion principal de Vigoride, qui n’avait pas été testé à ce moment-là, selon SpaceNews.
Ce système de propulsion utilise des propulseurs thermoélectriques à micro-ondes (MET), qui chauffent le carburant à l’aide de l’énergie des micro-ondes. Dans Vigoride, ce carburant est de l’eau, qui est ensuite expulsée de la tuyère pour créer une poussée.
« MET peut transférer une très grande quantité d’énergie dans une petite quantité de propulseur et la convertir en plasma chaud – jusqu’à environ la moitié de la température de surface du Soleil », a écrit Momentus dans son livre. Une description des motifs (Ouvre dans un nouvel onglet). « Cette technologie est bien adaptée pour une utilisation dans Vigoride – et les futurs véhicules Momentus évoluent. »
Les premières tentatives de Momentus pour traiter les anomalies de Vigoride semblent avoir eu un certain succès. Le 31 mai, la société a annoncé Dans une autre mise à jour (Ouvre dans un nouvel onglet) La locomotive a pu déployer deux satellites.
Mike Wall est l’auteur de « À l’étranger (Ouvre dans un nouvel onglet)Book (Great Grand Publishing House, 2018 ; illustré par Carl Tate), un livre sur la recherche d’extraterrestres. Suivez-le sur Twitter Intégrer un tweet (Ouvre dans un nouvel onglet). Suivez-nous sur Twitter Intégrer un tweet (Ouvre dans un nouvel onglet) ou sur Facebook (Ouvre dans un nouvel onglet).
