Simon Yates me demande comment suivre: Bora-Hansgrohe-devenu-cycliste-devenu-cycliste-s’adapte à la vie dans un peloton professionnel

Pour tous ceux qui s’ennuient à mourir mentionnent que Primo Roglic était autrefois des sauteurs à ski, n’ayez pas peur!

Bora-Hansgrohe a annoncé l’année dernière qu’il embaucherait l’éminent skieur alpiniste Anton ‘Toni’ Palzer pour la saison 2021, alors que l’Allemand échangeait de la neige sur la piste de l’aéroport en avril après avoir rempli ses obligations ultimes en matière de ski.

Balzer était ami avec le pilote de l’équipe autrichienne Lucas Postelberger, dans une conversation avec la direction de Bora Hansgrohe depuis un certain temps et rêvait de passer au cyclisme pendant un certain temps, à l’admiration de l’équipe allemande lorsqu’il les a rejoints à un camp d’entraînement l’été dernier. . “Il est rapidement devenu clair que certaines de ses valeurs de performance, comme le V02 max, étaient exceptionnelles”, a déclaré l’entraîneur Helmut Dollinger.

Balzer a maintenant terminé sa toute première course professionnelle, après s’être aligné sur l’Alpine Tour, entrer dans le top 100 à chaque étape et terminer en quarante-septième au général, à seulement 20 minutes du vainqueur de la course Simon Yates (BikeExchange).

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Le joueur de 28 ans et ses directeurs sportifs disent qu’il va mieux qu’ils ne l’avaient espéré.

“Ça va mieux que ce que moi ou les responsables sportifs attendaient. Je suis étonné de pouvoir rouler. Il suffit de regarder non pas dans le classement, mais à l’écart de temps pour la première place”, a déclaré Balzer. Sudwich. “J’ai réussi à maintenir cet écart sur quatre heures de conduite, 3000 mètres d’altitude et 165 kilomètres. Je suis donc vraiment satisfait de ma performance. Mais le dernier coup de poing manque toujours.”

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En plus de se familiariser avec les exigences du peloton, il a également commencé à rencontrer ses membres, qui ont été la courtoisie de ce qui semble être une transition sans faille par le sport.

“Mercredi, par exemple, j’ai rencontré Simon Yates et Gianni Moscone au centre de contrôle du dopage. Ils m’ont demandé comment le faire réellement – je peux suivre le rythme, même si je n’étais qu’il y a un mois à skis. Mon collègue Felix Grosschartner a également dit que je vais bien. Cela me rend heureux. “

Anton Balzer lors d’un circuit alpin (photo de Tim De Wiley / Getty Images)

Balzer dit qu’il ne peut pas encore apporter 100% de la puissance qu’il utilisait sur les skis pour faire du ski, mais qu’il n’atteint pas ses limites cardiovasculaires, même en altitude.

«Il faut vraiment dépasser beaucoup la limite. Environ dix à vingt fois par jour», dit Balzer à propos de ce que c’est que de monter sur un navire WorldTour. «Et c’est juste pour que vous puissiez suivre le rythme. À certains moments, cela devient plus facile à nouveau … Ensuite, vous descendez sur des routes plates, par exemple. Vous ne pouvez tout simplement pas abandonner. Vous devez vraiment polir votre visage. “Vous ne devez jamais perdre votre cœur.”

Il dit que son seuil est de 370 watts, et pendant les trois premières minutes de montée, vous dépassez 500 watts, mais quand les coureurs voient Chris Fromm se débattre, cela lui donne confiance.

“Je manque encore de rigidité de course. J’ai conduit la voiture à côté de Chris Fromm plusieurs fois maintenant. Le gars a remporté le Tour de France quatre fois. Il a soufflé, et il ne pouvait plus le supporter. S’il était déjà touché. , qu’est-ce que je voudrais? »dit-il.

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Pour l’instant, la décision d’échanger des skis contre une selle semble avoir porté ses fruits, mais le bouton ne s’arrête pas là et attend de grandes choses de lui-même dans les années à venir.

“Et c’était la bonne décision [to switch sport]. «J’ai beaucoup de motivation pour être vraiment bon dans ce sport et je pense aussi que je peux le faire», a déclaré Balzer. “Quand je regarde ce que je peux faire maintenant sans expérience et seulement zéro kilomètre à vélo. Je suis convaincu que je serai capable de faire quelque chose de bien dans quelques années.”

Antoinette Lefurgey

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