Nous avons appris en décembre 2021 que Qatar Airways louerait des Boeing 777 à Cathay Pacific (quelque chose que j’ai repéré pour la première fois). Intégrer un tweet). Ces avions ont déjà été utilisés pour Qatar Airways, mais ils effectuaient jusqu’à présent des vols cargo. Il semble que cela puisse changer bientôt.

Pourquoi Qatar Airways loue-t-elle un Cathay Pacific 777 ?

Qatar Airways fait actuellement face à une grave pénurie d’avions, en raison du fait que la compagnie aérienne basée à Doha a immobilisé une grande partie de sa flotte d’Airbus A350. Cela est dû à un différend entre Qatar Airways et Airbus sur l’état de ces avions – Qatar Airways affirme que le fuselage de l’A350 se dégrade, tandis qu’Airbus affirme que les dommages ne sont que cosmétiques.

En raison de ce manque d’avions, Qatar Airways a créé l’avion qui le pilote. Qatar Airways a revitalisé une partie de sa flotte d’Airbus A380, en plus de cela, il a loué quelques Airbus A330 d’Oman Air, ainsi que deux Boeing 777 de Cathay Pacific.Le bail de Cathay Pacific est logique – Qatar Airways ne détient pas de participation Non uniquement à Cathay Pacific, mais Cathay Pacific lutte également pour survivre, étant donné l’absence totale de demande de voyages à destination et en provenance de Hong Kong.

Les avions Cathay Pacific 777 sont déjà en service avec Qatar Airways, bien que jusqu’à présent les avions aient opéré presque exclusivement des vols de fret, sans passagers. Une mise à jour récente du calendrier indique que cela va changer.

Qatar Airways opérera des vols Cathay Pacific 777 vers Hong Kong et le Mali

Lorsque nous avons appris pour la première fois l’affrètement de 777 de Cathay Pacific par Qatar Airways, nous avons vu les avions programmés sur certaines routes de passagers, bien qu’ils aient été rapidement autorisés. Ces derniers jours, nous avons de nouveau vu le 777 chargé sur davantage de voies de passagers.

Sur la base de l’horaire actuel (sous réserve de modifications), les 777 de Cathay Pacific assureront les liaisons passagers suivantes de Qatar Airways :

• De Doha (DOH) à Malé (MLE) entre le 1er mars et le 29 octobre 2022
• De Doha (DOH) à Hong Kong (HKG) entre le 1er mars et le 29 octobre 2022

Encore une fois, je tiens à souligner que cela est encore susceptible de changer dans une large mesure, mais il s’agit du calendrier de dépôt le plus récent. Si vous regardez le plan des sièges, vous verrez qu’il correspond à la disposition quatre saisons de Cathay Pacific, qui compte 296 sièges. Ceci comprend:

• Six sièges de première classe, en configuration 1-1-1 ; Qatar Airways vendra la première classe sur ces avions
• 53 sièges en Classe Affaires en configuration 1-2-1.
• 34 sièges Premium Economy, en configuration 2-4-2 ; Qatar Airways le vendra en tant qu’économie, il n’y aura donc pas de service dédié ni de tarifs économiques premium
• 203 sièges économiques, en configuration 3-4-3 .

Mieux encore, Qatar Airways semble avoir deux sièges de première classe disponibles sur la plupart de ces vols, c’est donc une bonne chose. Gardez à l’esprit que Qatar Airways n’a autrement étendu la première classe que sur son Airbus A380, qui a récemment été revitalisé.

La Maldives Road est certainement plus utile ici que la Hong Kong Road, étant donné que Hong Kong est toujours fermée aux visiteurs.

Bien qu’il n’y ait aucune garantie que cet horaire se poursuivra, j’ai prévu un voyage aux Maldives pour ce printemps, et j’ai postulé et réservé des places de récompense pour ce service. Ironiquement, il n’y a même pas de sièges de récompense en classe affaires, donc même si je « rétrograde » en classe affaires, je tombe toujours sur des sièges de récompense que je n’aurais pas autrement.

Qu’est-ce que cela signifie pour les passagers ?

Il y a des traces ici pour ceux dans toutes les chambres. Certaines personnes seront heureuses d’obtenir la première classe sur plus d’avions Qatar Airways, car ce n’est pas quelque chose que Qatar Airways propose habituellement sur les 777. La première classe 777 à Cathay Pacific est excellente. Bien que Cathay Pacific n’ait pas de suites entièrement fermées avec des portes, c’est une cabine incroyablement spacieuse et intime.

C’est une autre histoire en classe affaires. La classe affaires 777 de Qatar Airways est exceptionnelle, la compagnie aérienne étant célèbre pour sa Q-Suite.

Pendant ce temps, la classe affaires 777 de Cathay Pacific se compose de sièges en zigzag inversé, qui sont excellents, mais pas aussi bons que ceux que vous trouverez sur Qatar Airways. Cependant, tous les avions Qatar Airways 777 n’ont pas de Qsuite, cela dépend donc de l’avion que vous prévoyez de voler.

En classe économique, certains passagers auront droit à des sièges en classe économique premium au lieu de la classe économique, ce qui est en grande partie un surclassement.

Donc, oui, personnellement, je dirais que ce remplacement d’avion est bon pour ceux en première classe, ainsi que pour les passagers en classe économique assis en classe économique premium. Pour les autres, je dirais que le Qatar Airways 777 standard avec Qsuite offre une meilleure expérience.

Minimum

Qatar Airways loue des Boeing 777 à Cathay Pacific. Jusqu’à présent, ces avions ont été utilisés sur des voies de fret, mais des mises à jour récentes du calendrier indiquent que ces avions voleront vers le Mali et Hong Kong à partir du 1er mars 2022. Personne ne devine si c’est vrai, mais c’est le cas pour le moment. .

Mieux encore, il y a deux sièges en première classe disponibles sur presque tous ces vols, ce qui est une bonne opportunité pour tous ceux qui souhaitent voyager aux Maldives.

Je suis curieux de voir si l’arrangement de Qatar Airways pour affréter des Cathay Pacific 777 pourrait encore augmenter, étant donné que Cathay Pacific n’a pas d’endroit pour piloter ces avions et que Qatar Airways manque d’avions. Ce serait formidable de voir ces avions sur certaines des routes vers les États-Unis.

Que pensez-vous de la location par Qatar Airways d’un Boeing 777 de Cathay Pacific ?