Bonjour de Perth ! Je suis juste au milieu d’un tour du monde avec mon père. Après avoir volé en première classe sur le Boeing 787 d’Etihad Airways et le Boeing 737 MAX de Qatar Airways, la prochaine partie est de Doha à Perth sur l’Airbus A380 de première classe de Qatar Airways. Ce fut un super voyage, car nous avions la cabine de première classe pour nous seuls, ce qui est toujours un régal.

Comme vous le savez, je suis un grand fan du produit Qatar Airways pour les vols. Je pense que la classe affaires long-courrier et la première classe court-courrier de la compagnie aérienne sont les meilleures au monde. En comparaison, la première classe long-courrier de Qatar Airways est beaucoup plus mémorable. Bien que j’aurai bientôt un rapport complet sur le trajet, je voulais partager quelques réflexions initiales.

Qatar Airways n’est pas vraiment attaché à la première classe

Pour commencer, je pense qu’il est important de comprendre la philosophie de Qatar Airways avec la première classe long-courrier. Au fil des ans, le PDG de Qatar Airways, Akbar Al Baker, a déclaré publiquement qu’il n’y avait pas besoin de la première classe de la compagnie aérienne, car la célèbre classe affaires de la compagnie aérienne est si bonne.

Maintenant, alors que nous pouvons débattre du bien-fondé de cette déclaration, le fait est que cet état d’esprit se reflète dans la stratégie de flotte de Qatar Airways. Qatar Airways n’installe la première classe sur aucun de ses avions nouvellement livrés pour le moment. La compagnie aérienne ne dispose que de première classe long-courrier sur une poignée d’Airbus A380 actuellement en service, ainsi que sur quelques Boeing 777 que Qatar Airways a acquis auprès de Cathay Pacific.

Qatar Airways a commandé des Boeing 777-9 et la compagnie aérienne pourrait installer un produit de première classe sur ces avions, mais avec le retard, personne ne sait quand ces avions seront livrés.

Ce que je veux dire, c’est simplement que Qatar Airways se concentre clairement sur l’offre d’un produit de première classe aux hommes d’affaires, et la première classe n’est pas une priorité. Assez juste, je pense…

L’élégante cabine Première Classe de l’A380 de Qatar Airways

Il ne fait aucun doute que la cabine de première classe de l’Airbus A380 de Qatar Airways est incroyablement élégante. La première classe est située à l’avant du pont supérieur et se compose de huit sièges disposés sur deux rangées dans une configuration 1-2-1. Ces sièges ne sont pas à la pointe de la technologie, mais je les trouve vraiment confortables et bien ajustés.

Quand on a une cabine de première classe pour soi, qui a vraiment besoin de portes de toute façon ? 😉

Alors que l’A380 n’a pas de douche à bord, contrairement à Emirates, il y a deux énormes toilettes à l’avant de la cabine.

De plus, il y a un bar commun en première classe et en classe affaires derrière la classe affaires, ce qui, je pense, est encore plus agréable que le bar Emirates A380 (bien que la sélection de boissons ne soit pas impressionnante).

À ce stade, la cabine de l’A380 n’est plus à la pointe de la technologie (surtout par rapport aux nouveaux avions du Qatar), et il y a certaines choses que je n’aime pas particulièrement :

• Qatar Airways a le Wi-Fi OnAir sur les A380, et il est presque inutilisable lorsqu’il fonctionne correctement, et sur ce vol, il était complètement en panne.
• Je n’aime pas le fait que vous ne puissiez pas voir les options de divertissement sur le grand écran, mais uniquement sur l’écran portable, ce qui n’est pas idéal lorsque vous essayez de parcourir des centaines d’options de divertissement
• La prise de courant alternatif est mal conçue, car elle est au fond d’un compartiment, donc je ne pouvais même pas brancher le chargeur de mon ordinateur, car il y a une de ces « boîtes » autour d’elle

Produits souples moyens de première classe pour Qatar Airways

C’est là que la première classe de Qatar Airways semble être une réflexion après coup. La classe affaires de Qatar Airways est absolument incroyable, avec une meilleure expérience que celle que vous trouverez dans presque toutes les compagnies aériennes. Le hic, c’est que vous obtenez presque la même expérience en première classe.

Les ensembles de pyjamas et de commodités sont les mêmes.

Le matelas est presque le même.

La grande majorité des options de restauration et de boissons sont les mêmes. La façon dont les tables sont définies est la même.

La première classe de Qatar Airways est essentiellement une classe affaires, mais avec un service plus attentionné et un meilleur champagne et caviar. A part ça, c’est presque identique. Personnellement, je préfère de loin piloter un A350 de Qatar Airways avec Qsuites et Wi-Fi haut débit qu’un A380 de première classe de Qatar Airways avec Wi-Fi presque inutilisable.

J’ai l’impression que Qatar Airways et Emirates sont presque à l’opposé dans leur approche de la première classe. La classe affaires d’Emirates est terne (en particulier sur le 777, qui est l’épine dorsale de la flotte du transporteur), tandis qu’Emirates propose ses produits soft service de première classe, du caviar à volonté, au Dom Pérignon, en passant par Hennessy Paradis.

Pendant ce temps, Qatar Airways propose l’un des meilleurs produits de classe affaires au monde, alors que je dirais que la première classe se situe au milieu du peloton. Tout cela me paraît étrange, car Qatar Airways se concentre sur l’expérience des passagers. Si vous deviez offrir l’un des meilleurs produits de classe affaires au monde, ne vous attendriez-vous pas à ce que la première classe soit tout aussi compétitive ?

Et comme je l’ai dit, ce n’est qu’un « problème » car la classe affaires de Qatar Airways est très bonne. Si une entreprise vend deux produits de luxe et que l’un est beaucoup plus cher que l’autre, je pense qu’il est raisonnable de s’attendre à ce qu’ils soient plus différenciés.

Minimum

Nous avons passé un excellent vol en première classe sur l’A380 de Qatar Airways, d’autant plus que nous avions notre propre cabine privée. Cependant, je suis d’accord avec le PDG de Qatar Airways lorsqu’il dit qu’il n’est pas nécessaire que la compagnie aérienne ait la première classe, car la classe affaires est très bonne. Ou à tout le moins, la compagnie aérienne choisit de ne pas faire de distinction entre son produit de première classe et sa classe affaires, et je ne suis pas sûr que la compagnie aérienne se rende service.

Que pensez-vous de la première classe sur l’A380 de Qatar Airways ?