L’UCI découvre une stratégie de test de fraude technologique pour le Tour de France

L’UCI découvre une stratégie de test de fraude technologique pour le Tour de France

L’UCI découvre une stratégie de test de fraude technologique pour le Tour de France. Trois outils seront utilisés pour vérifier la poussée potentielle et les systèmes de collecte de puissance cachés dans les tubes et autres pièces de vélo :

  • onglets magnétiques
  • Cabinet portatif de rayon X
  • Appareils mobiles utilisant des technologies de rétrodiffusion et de diffusion

Le commissaire technique de l’UCI sera dans les bus officiels avant tous les 21 segments pour vérifier tous les vélos en course au départ de la course du jour. Les pilules magnétiques s’habitueront à ces premières vérifications. Ces tablettes, dévoilées pour la première fois en 2016, viennent de voir leur logiciel mis à jour.

Après chaque étape, les vélos sont contrôlés par :

  • grand gagnant
  • Les cyclistes portent des maillots de leader
  • 3 à 4 candidats sont tirés au sort.

Les cyclistes qui présentent un comportement suspect, comme après un contrôle avant étape, des échanges de vélo trop fréquents ou d’autres comportements constatés par le commissaire aux médias de l’UCI.

L’UCI a répertorié l’innovation X-Ray pour les appareils mobiles en 2018, et la Fédération internationale a ajouté des capacités de rétrodiffusion et de transmission à son kit de test, le plus récemment en 2021. Les inspections post-phase seront effectuées à l’aide de l’une de ces méthodes. Le vélo blessé sera démonté si nécessaire. Une fois qu’un cycliste a terminé la course, les vélos en attente d’inspections post-étape seront signalés et l’inspection aura lieu en quelques minutes.

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N’oubliez pas que le X-Ray Portable fournit une image radiographique pleine résolution du vélo en seulement 5 minutes et est sans danger pour les propriétaires et les cyclistes. De plus, les technologies de rétrodispersion et de communication fournissent des images haute résolution en temps réel des pièces inspectées qui peuvent être livrées à distance aux commissaires de l’UCI.

Lors de toutes les courses UCI WorldTour, des Champions Internationaux Route UCI, des Championnats Paracyclisme Route UCI, des Championnats Paracyclisme Route UCI, des courses UCI Women’s WorldTour et des Jeux Olympiques d’été, l’UCI effectue des inspections de vélo pour le cyclisme sur route. De plus, parallèlement à la Coupe du Monde Cyclo-cross UCI, des contrôles sont effectués lors des Championnats du Monde Champenois UCI pour le cyclisme tout-terrain, le cyclo-cross et la course à pied. 1 008 vélos ont été contrôlés lors du Tour de France de l’année dernière et aucun cas de tricherie technique n’a été constaté.

Selon Michael Rogers, directeur des méthodes et de la technologie de l’organisation, l’UCI continue de prendre très au sérieux la possibilité d’une fraude technique. Nous pouvons effectuer des contrôles rapides et efficaces grâce à la variété des technologies disponibles pour lutter contre ce type de fraude. Ceci est essentiel pour maintenir l’intégrité du jeu cycliste et de ses concurrents et garantir que les compétitions sont équitables.

L’UCI découvre une stratégie de test de fraude technologique pour le Tour de France

Antoinette Lefurgey

"Entrepreneur indépendant. Communicateur. Joueur. Explorateur. Praticien de la culture pop."

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