Le seul TVR T440R au monde est en vente

C'est un T400R, pas un T440R, mais vous voyez l'idée.

C’est un T400R, pas un T440R, mais vous voyez l’idée.
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Ce n’était pas facile pour TVR. Le constructeur automobile britannique, surtout connu pour ses voitures de sport indisciplinées, se remet encore de son effondrement au milieu des années 2000 sous la houlette du banquier russe Nikolai Smolensky. Cet épisode a laissé un certain nombre de projets sur le sol de la salle de découpe, dont le TVR T440R de 2003. Il a été mis en vente cette semaine par Autolounge Via têtes de pistonEt c’est absolument le seul du genre.

Attachez-vous, car cette méthode est plus déroutante qu’elle n’aurait jamais dû l’être. Pour garder les choses relativement courtes, le T440R s’appelait à l’origine le TuscanR et était conçu comme une homologation routière de ce qui allait devenir le concurrent de classe GT1 de la Toscane. Puis la marque a changé pour une raison quelconque, et TVR a finalement vendu deux exemplaires de cette voiture – l’un appelé T400R, avec 4 litres d’affilée – six, et l’autre appelé T440R, avec une version 4,2 litres du même moteur. Cette dernière est la voiture à vendre actuellement.

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Ce duo s’est transformé en Typhon – une version suralimentée avec encore plus de puissance. TVR n’en a construit et vendu que trois selon MarchandÀ peu près au même moment, la société elle-même a été achetée par Smolensky. Le changement de propriétaire a plongé l’avenir du modèle dans une situation difficile dont il n’avait jamais réussi à sortir, et il ne quittait plus l’usine Typhoon de TVR.

Cela fait de la T440R la seule voiture jamais construite selon ses spécifications ; Une voiture de course moulée pour une utilisation sur route, et à la manière typique de TVR, ses bords tranchants n’ont jamais été altérés. Cela a été clairement illustré en lisant certains des détails les plus fins de la construction de la voiture.

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TVR a réaffecté de nombreux composants du moteur de la voiture de course T440R à son homologue sur route, bien que la production ait été réduite à 440 ch, je suis sûr que vous l’avez déjà deviné. Le sol est plat, tout comme la GT. Le châssis est fabriqué à partir d’un mélange de fibre de carbone et d’aluminium, avec une cuve en fibre de carbone séparée à l’intérieur et plus de fibre de carbone qui inclut la carrosserie. Beaucoup de fibre de carbone est visible à l’intérieur de la cabine que vous occuperez de plus Cherchez deux petits bancs, croyez-le ou non. Oui, malgré la tension TVR tendue, ce match particulier est techniquement un 2+2.

La T440R – le mot pratique est “le” – a 25 000 milles, ce qui est plus que ce à quoi on pourrait s’attendre pour une pseudo voiture de production qui n’a pas obtenu la bonne autonomie. Son prix est de 192 990 livres sterling, soit environ 265 000 dollars. Avec Le nouveau Griffith n’est pas encore tout à fait réelC’est une opportunité inattendue de posséder l’un des derniers TVR de tous les temps. Ou jamais fait, selon la façon dont vous le regardez.

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Valère Paget

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