Le Royaume-Uni se prépare à signer des contrats avec les partenaires de Tempest, les pourparlers au Japon sont en cours – BAE

Le Royaume-Uni se prépare à signer des contrats avec les partenaires de Tempest, les pourparlers au Japon sont en cours – BAE

Une banderole décore un hangar d’avions sur le site de BAE Systems à Salisbury, près de Preston, dans le nord de l’Angleterre, le 10 mars 2016. REUTERS/Phil Noble

LONDRES (Reuters) – BAE Systems a déclaré que Tempest, le projet dirigé par les Britanniques de construction d’un nouvel avion de combat, signera des contrats avec des partenaires italiens et suédois d’ici la fin de cette année et que des pourparlers sont en cours avec le Japon. A propos de rejoindre le projet.

Michael Christie, directeur de Future Combat Air Systems chez BAE, a déclaré qu’il prévoyait de signer des contrats avec les deux partenaires dans la phase de concept et d’évaluation d’ici la fin de 2021.

Il a déclaré que les discussions avec le Japon allaient de l’adhésion du pays au programme en tant que partenaire et de la coopération technologique.

“Il y a beaucoup de points communs entre le Royaume-Uni et le Japon en termes de ce qu’ils essaient de réaliser dans ce domaine. C’est un domaine en cours et nous le poursuivons activement”, a déclaré Christie à Reuters mercredi.

Project Tempest, qui en plus de BAE comprend Rolls-Royce (RR.L), le fabricant européen de missiles MBDA et Leonardo UK (LDOF.MI), avec un budget de 2 milliards de livres (2,7 milliards de dollars) du gouvernement britannique jusqu’en 2025, en en plus des 800 millions d’EGP des entreprises au cours de la même période.

Alors que la Grande-Bretagne travaille sur un Tempest pour remplacer l’Eurofighter Typhoon à partir de 2040, la France, l’Allemagne et l’Espagne travaillent sur une concurrence pour remplacer le Rafale français et les avions allemands et espagnols Eurofighter.

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Les analystes se sont demandé si les budgets militaires européens étaient suffisants pour les deux projets concurrents.

Christie n’a pas indiqué s’ils pouvaient être combinés, mais a déclaré que “plus les deux programmes s’exécutent séparément, plus il est difficile de les combiner”.

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Christie a déclaré qu’il se concentrait sur la réduction des coûts en raccourcissant le temps nécessaire pour livrer le nouvel avion.

“Nous nous mettons activement au défi de livrer le système Tempest en deux fois moins de temps que nous avons livré Typhoon”, a-t-il déclaré.

L’objectif est qu’un programme de développement majeur démarre en 2025, avec l’avion en service d’ici 2035.

Christie envisage un avion habité entouré de drones et d’armes intelligentes, connecté par un nuage d’informations, mais dit que les décisions sur le fonctionnement de Tempest ne seront pas finalisées avant 2025.

Afin de réduire la vitesse et les coûts, BAE utilise l’impression 3D, l’intelligence artificielle, l’apprentissage automatique et la robotique dans son usine de Wharton, dans le nord de l’Angleterre.

Il a également fait appel à des dizaines de petites entreprises et d’universitaires extérieurs au secteur de l’aérospatiale et de la défense pour renforcer ses capacités technologiques.

(dollar = 0,7311 livre)

(Reportage par Sarah Young; Montage par Paul Sandel et Mark Potter)

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Jacinthe Poulin

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