Il semble qu’Aston Martin n’était qu’hier Magnifique kill DB9 en faveur d’un tout nouveau Grand Tourer qui inaugurerait une nouvelle ère. Maintenant, bref Sept ans après la présentation de la DB11Cependant, cette voiture s’emballe vers la retraite, au profit de la nouvelle « super voiture de tourisme » DB12, qui annonce également le moteur V12 signature de la ligne DB.

Dévoilé lors d’un événement en France hier soir avant Fernando Alonso, pilote de Formule 1 Aston Martin et Lance Stroll, la DB12 présente un style frais, un nouvel intérieur et un moteur V8 mis à jour sous le capot.

À partir de l’extérieur – DB12 Prend le style DB11 Il ajoute « une agressivité mesurée » et une « construction plus musclée », selon Aston Martin. Cela se traduit par une partie avant mise à jour avec une calandre beaucoup plus grande. Il est également livré avec un séparateur avant refait pour un aérodynamisme amélioré et de nouveaux phares à LED.

De profil, la voiture semble familière et attire de nombreux Similitudes avec les bases de données existantes et DB11 sortant. C’est ici que vous découvrirez les nouvelles jantes en alliage de 21 pouces, ainsi que de nouveaux rétroviseurs extérieurs plus petits, conçus pour améliorer l’aérodynamisme.

Que pensez-vous des nouveaux styles de voitures ? Pour moi, cela ressemble à une combinaison de DBS et DB11 Avec une calandre beaucoup plus large. Ce n’est pas tout à fait la rénovation que nous avons entre DB9 et DB11Mais je ne me fâcherais pas quand j’en verrais un sur l’autoroute.

L’apparence familière mise à part, il y a beaucoup de nouvelles pièces sur cette voiture, qui, selon Aston Martin, devraient « augmenter le niveau d’excitation de conduite » dans la DB12.

d’abord, Le moteur V12 signature de la gamme DB, qui était un incontournable du groupe depuis le milieu des années 1990, a pris fin. Au lieu de cela, la DB12 ne sera disponible qu’avec un V8 biturbo de quatre litres qui produit 670 ch. Soit dit en passant, c’est en fait plus puissant que le V12 qui équipait la voiture sortante.

Grâce à toute cette puissance retrouvée, la DB12 atteindra 60 mph en seulement 3,5 secondes et pourra atteindre sa vitesse de pointe de 202 mph. En revanche, la DB11 n’a réussi à atteindre 60 mph qu’en 3,7 secondes dérisoires.

Mais Aston Martin ne se concentre pas sur la vitesse pure dans la DB12, bien qu’elle ait donné à la nouvelle voiture une suspension mise à jour qui comprend de nouveaux amortisseurs adaptatifs intelligents et un différentiel arrière électronique – une première pour la gamme DB. La DB12 est également livrée avec une transmission automatique à huit rapports, qui, selon la société, possède « un calibrage de changement de vitesse unique » qui aidera la voiture à fournir « une accélération plus vigoureuse dans un rapport ».

Pour couronner toutes ces performances, Aston Martin a équipé la DB12 de disques avant en fonte de 16 pouces et de disques arrière de 14 pouces à faces rainurées et perforées. DB12 peut également être commandé avec Freins carbone-céramique en option.

À l’intérieur, il y a d’autres mises à jour telles que le système d’infodivertissement de nouvelle génération, Basé sur un écran de 10,25 pouces qui a été jumelé avec une chaîne stéréo Bowers & Wilkins. Compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, l’ensemble du système d’écran tactile ne remplace pas le besoin de boutons physiques de la voiture, et il existe de nombreuses commandes tactiles pour régler le chauffage, les sièges et le divertissement.

Comme vous vous en doutez, tout l’espace est recouvert de cuir, d’Alcantara et d’autres tissus luxueux.

Il n’y a pas encore d’informations sur les prix officiels du DB12. Mais les rapports Car and Driver Aston Martin a déclaré que le modèle de carrosserie du coupé pourrait commencer à 245 000 $. Pour tous ceux qui achètent actuellement un DB11, vous pouvez noter qu’il s’agit d’une augmentation de 37 000 $ par rapport au modèle V8 sortant.