Laurent Rossi, PDG d’Alpine, a affirmé que la victoire d’Esteban Ocon en Hongrie en 2021 n’était pas le moment le plus important de leur saison.
Ocon a prouvé qu’on ne s’attendait pas à ce qu’il gagne en 2021 alors qu’il a dominé le chaotique Grand Prix de Hongrie avec l’aide de son coéquipier Fernando Alonso qui a veillé à retarder le retour de Lewis Hamilton dans le peloton suffisamment longtemps pour s’assurer qu’il ne pourrait pas menacer Ocon.
Ces 25 points d’Ocon à eux seuls étaient énormes pour la saison alpine, alors que le constructeur français continuait de s’assurer la P5 du championnat des constructeurs.
Cependant, lorsqu’il s’agissait d’indiquer que l’équipe apprenait et progressait, Rossi a estimé que la Hongrie n’était pas l’exemple le plus satisfaisant.
Au lieu de cela, il a choisi le Qatar en premier alors que Fernando Alonso a terminé en P3, son premier podium depuis la Hongrie 2014, tandis qu’Ocon a pris la P5.
Rossi a même placé la P4 d’Ocon en Arabie saoudite, alors que le Français a raté de peu le podium là-bas alors que Valtteri Bottas de Mercedes a remporté une charge directement jusqu’à la ligne d’arrivée.
« C’était un grand moment de la saison, une preuve du bon travail que nous avons accompli », a déclaré Rossi à propos de la victoire d’Ocon en Hongrie. Motorsport.com.
« Mais je dis, surprenant pour tout le monde, ce n’était pas autant que les 19 points que nous avons marqués pour le podium et cinquième au Qatar, ou une solide finition avec Esteban quatrième en Arabie saoudite.
« Ce sont les progrès, l’apprentissage et l’amélioration continue de l’équipe qui sont de bon augure pour l’avenir de la marque. La victoire était géniale, ne vous méprenez pas, mais cela s’est produit sous certaines conditions. »
« Nous avons fait 65 tours donc nous l’avons mérité, mais dans des conditions de course normales, comme les dernières courses, cela me rend confiant et fier avec l’équipe. C’était tout aussi important que de gagner. »
La nouvelle réglementation pour 2022 offre à des équipes comme Alpine l’opportunité d’augmenter le classement de sélection, tandis qu’une toute nouvelle unité de puissance travaille pour aider dans cet effort.
Rossi doute que l’équipe prenne du recul depuis 2021. Au lieu de cela, il est confiant d’approcher les prochaines équipes.
Albin s’est battu à plusieurs reprises contre Ferrari et McLaren, qui ont concouru pour le meilleur de leur milieu de terrain en 2021 avec la Scuderia finalement gagnante, tandis que Mercedes et Red Bull étaient prétendants au titre.
« Nous ne sommes pas nerveux car nous gagnerons beaucoup, et il y a beaucoup d’avantages pour nous », a expliqué Rossi, en regardant le nouveau règlement.
« Bien sûr, on peut faire pire que l’an dernier mais j’en doute.
« Je pense que nous avons un bon développement différent en ce qui concerne le moteur, ce qui est essentiel. Nous avons également un bon développement dans la voiture, et nous respectons la feuille de route que nous avons établie pour le début de la saison.
« Cela nous rapprochera – peut-être pas au niveau des grandes équipes, mais nous ne savons pas.
« Nous supposons que si nous gagnons des points sur l’aérodynamique, des points sur les kilowatts et le déploiement de l’énergie électrique, nous comblerons l’écart pour le mieux – c’est-à-dire s’ils continuent également à progresser. »
