Ford montre son moteur EV Crate dans un Resto-Mod 1978 F-100

Photo de l'article intitulé Ford présentant le moteur à boîte électrique dans un camion cool Resto-Mod 1978 F-100

photo: bastion

Ford a annoncé le moteur de boîte électrique Illuminateur, Il y a quelques mois, ça bougeait Ils en dévoileront plus bientôt à la SEMA, cette période magique de l’année où les feuilles changent de couleur et Les constructeurs automobiles peignent leurs voitures dans des couleurs amusantes qu’ils ne vous vendent généralement pas. Eh bien, la saison SEMA est arrivée, et Ford a tenu sa promesse, poussant une paire de (enfin, presque) Eluminators dans Une Ford 1978 amusante et restaurée Camion F-100.

Le concept F-100 Eluminator reprend des pièces de la Mustang Mach-E GT Performance Edition de Ford, où ses moteurs (et sa batterie et son affichage central à l’intérieur et peut-être un tas d’autres choses) entrent en jeu, un par essieu et produisent une puissance combinée de 480 chevaux et 634 livres-pied de couple.

Le corps à mâchoires carrées familier du F-100 a été conservé remarquablement intact, la plupart des changements cosmétiques étant limités à la palette de couleurs, qui sont des tons gris terne et bronze, y compris les pièces chromées, qui sont peintes ici. J’aime particulièrement utiliser les vieux couvercles de bols pour chiens en métal estampé.

L’éclairage a également été modifié, avec des lentilles givrées blanches utilisées pour les indicateurs, les marqueurs latéraux et les feux arrière, et quelques intéressantes unités de faisceaux rectangulaires scellées personnalisées avec des garnitures en bronze faites pour les phares.

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Sous le capot, Ford a soigneusement réussi à en fourrer quelques-uns, Mais il peut être utilisé dans la zone bagages/coffre, et il y a une fenêtre transparente sous le capot pour profiter du déflecteur électrique et de toutes les autres choses amusantes qui ne bougent pas :

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Ce couvercle intérieur est également soulevé si vous souhaitez mieux voir le servofrein, la batterie 12v, la tour de choc et d’autres pièces intéressantes :

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La batterie sera probablement cachée sous le coffre du camion, ce qui devrait avoir beaucoup de place pour une belle grosse batterie.

D’après la photo de l’intérieur de Ford, cette batterie devrait être bonne pour plus de 227 miles, si nous faisons confiance à cet écran de tableau de bord, qui, avec l’écran d’infodivertissement à bouton central de l’iPad, semble sortir tout droit de Mach – E.

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Cependant, il n’est pas clair comment les gens sont censés obtenir des blocs-piles en cage. Jusqu’à présent, Ford n’a pas annoncé de plan de pack de batteries cage, laissant les constructeurs se procurer les packs à partir de papiers détruits et de tout ce sur quoi ils peuvent mettre la main, je suppose?

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Si Ford va vendre des entraînements électriques à boîtier électrique, ils devraient également vendre des solutions de batterie à boîtier, et Je ne suis pas le seul à le suggérer. Vous pouvez acheter un réservoir d’essence lorsque vous achetez un V8 en cage, et cela ne devrait pas être très différent. Je veux dire, à part la batterie, c’est beaucoup plus cher que le réservoir d’essence.

Dans l’ensemble, je pense que ce camion a fière allure, et c’est un bon rappel que les charmants vieux véhicules peuvent obtenir de nouveaux baux avec ces entraînements à boîte électrique. Ils sont tous très attrayants, modernes et nostalgiques. Ils feraient mieux d’être en mesure d’obtenir des batteries pour les gens s’ils sont sérieux au sujet de constructions comme celle-ci.

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Valère Paget

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