Des militaires britanniques commencent à conduire des camions-citernes pour endiguer les pénuries

L’armée britannique a commencé à conduire des camions-citernes lundi alors que le gouvernement intensifiait ses efforts pour remédier à la pénurie de chauffeurs de camion qui ont fermé certaines stations-service, provoqué des achats de panique et de longues files d’attente dans d’autres rangs, et menacé de perturbations plus importantes à l’approche de Noël. .

Environ 200 soldats ont été déployés dans le sud de l’Angleterre, où les problèmes sont désormais concentrés, avec environ la moitié conduisant des véhicules civils et les autres fournissant un soutien logistique.

Dans une interview avec LBC Radio, le secrétaire au Trésor Rishi Sunak a déclaré que bien que l’approvisionnement en carburant se soit amélioré, l’armée est déployée en renfort.

“Par mesure de précaution supplémentaire, nous avons mis des chauffeurs supplémentaires”, a déclaré M. Sunak, ajoutant: “Nous faisons tout ce que nous pouvons.”

S’exprimant plus tard lors de la conférence du Parti conservateur à Manchester, M. Sunak a déclaré: “En ce moment, nous sommes confrontés à des défis pour les chaînes d’approvisionnement, pas seulement ici mais dans le monde entier, et nous sommes déterminés à les affronter de front.”

Comme d’autres pays, la Grande-Bretagne manque de chauffeurs routiers, mais avant de quitter la zone économique de l’Union européenne, les employeurs peuvent embaucher librement des travailleurs de toute l’Europe. Depuis janvier, la plupart des employés étrangers ont besoin de visas, ce qui limite l’embauche.

Dans la soi-disant opération Escalin, l’armée britannique a été tenue de fournir du personnel pour une période de 31 jours, bien que cette période puisse être prolongée si nécessaire.

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Des soldats en uniforme militaire ont été aperçus lundi dans un dépôt pétrolier à Hemel Hempstead, au nord de Londres, ont rapporté de nouveaux médias britanniques.

M. Sunak a reconnu que la pénurie pourrait persister jusqu’à Noël, mais a déclaré à la BBC qu’il n’y avait pas de solution miracle à un problème qui affectait également d’autres pays.

Le gouvernement offrait Visas de courte durée pour certains chauffeurs routiers étrangersIl a dit, ajoutant : “Bien sûr, nous faisons toutes ces choses, mais nous ne pouvons pas agiter une baguette magique et faire disparaître les défis de la chaîne d’approvisionnement mondiale du jour au lendemain.”

Cela a donné un ton plus souple au Premier ministre Boris Johnson, qui a déclaré dimanche que la crise finirait par aider les travailleurs en obligeant les employeurs à offrir de meilleurs salaires et conditions aux employés britanniques. La secrétaire d’État, Liz Truss, a ensuite doublé ce message, accusant effectivement les entreprises d’être responsables des pénuries, en déclarant: “Je ne pense pas que le Premier ministre soit responsable de ce qu’il y a dans les magasins.”

Dimanche, M. Johnson a également semblé rejeter les allégations selon lesquelles en raison d’un manque d’autre main-d’œuvre – dans ce cas, des emballeurs de viande – des milliers de porcs pourraient être abattus dans des fermes avec leurs carcasses éliminées plutôt qu’utilisées pour la nourriture.

Zoe Davies, directrice générale de la National Pig Association, a déclaré au Radio Times qu’elle était “profondément dégoûtée par la position du Premier ministre”, ajoutant que si les animaux étaient abattus dans des fermes, ils ne pourraient pas entrer dans la chaîne alimentaire. “Les massacres ne peuvent pas les prendre parce qu’ils n’ont pas d’équipage”, a-t-elle déclaré.

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Désiré Faure

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