Air France a-t-elle trouvé un moyen de contourner l’espace aérien russe ?
Je pose la question car, selon des informations en provenance de France aujourd’hui, la compagnie aérienne a pu opérer le vol sans escale AF275 de Tokyo à Paris.
🇫🇷 Départ préliminaire via Budapest, Boeing 777-300ER en France basé sur Tokyo à Paris CDG a réalisé hier un vol non stop de plus de 15h30 !
AF275 du Mardi 1er Mars
▫️Décollage 05h03 UTC
Attterrissage 20h44 UTC pic.twitter.com/6ObWRtDZFu– Actualités Airplus (airplusnews) 2 mars 2022
Je pense que c’est la première fois que cela se produit (sur cette route) pour un vol commercial de passagers.
Le vol B777-300ER d’hier a suivi une trajectoire plus au sud au-dessus du Kazakhstan plutôt que de la Russie.
Selon Airplusnews, le vol AF275 a duré 15 heures et 30 minutes (environ deux heures de plus que d’habitude). Il a quitté Tokyo à 0503 et a atterri à Paris le même jour en 2044.
Une station de ravitaillement a été organisée à Budapest mais finalement il n’y en a pas eu besoin.
Ce qui, selon Air France, pourrait être le premier d’autres vols vers l’Asie du Nord-Est pour éviter l’espace aérien russe.
Mise à jour du programme de vols d’#Air France vers la Chine, la Corée du Sud et le Japon. https://t.co/u2OB4u4GJ4
mise à jour sur #Air France Horaires des vols vers la Chine, la Corée du Sud et le Japon. https://t.co/si3oOIqUQA https://t.co/vIWqROYrZy
– Rédaction d’Air France (AFnewsroom) 28 février 2022
Au moment de la rédaction de cet article, la ou les routes qui seront utilisées pour éviter l’espace aérien russe ne sont pas claires et celles-ci peuvent changer de temps à autre pour une raison ou une autre.
Mais les compagnies aériennes européennes semblent déterminées à ne pas perdre de précieux revenus en ne pouvant pas desservir l’Asie du Nord-Est.
Ces itinéraires sont plus difficiles pour les compagnies aériennes basées en Scandinavie et dans les pays nordiques, car l’itinéraire alternatif serait sans aucun doute irréalisable.
Dans un rapport publié lundi sur la façon dont cela a affecté Finnair, le PDG Toby Manner aurait déclaré : « Le contournement de l’espace aérien russe allonge considérablement les temps de vol vers l’Asie. [of] Les vols de passagers et de fret vers l’Asie ne sont pas économiquement viables ou compétitifs. «
Cependant, je dois souligner qu’il est beaucoup plus facile pour les compagnies aériennes de desservir l’Asie du Sud-Est (tout en évitant la Russie).
Finnair a annoncé hier qu’il lancerait ses nouveaux produits haut de gamme à Singapour le 11 mai.
Mettre à jour
Finnair annonce qu’il redémarrera le service Helsinki-Tokyo Narita à partir du 9 mars.
Il y aura quatre vols par semaine. Celui-ci partira d’Helsinki tous les mardis, jeudis, vendredis et samedis. Heure de départ 1730.
Les vols de retour entre Tokyo et Helsinki fonctionneront un jour après ceux décrits ci-dessus. Heure de départ 2240.
Ce sont les bonnes nouvelles. L’inconvénient est que l’itinéraire prend plus d’heures, ce qui le rend non compétitif pour certains voyageurs en correspondance à Helsinki. « Environ 13 heures », précise Finnair.
Voyageurs d’affaires Contactez Finnair pour plus d’informations sur les horaires.
airrance.co.uk ; finnair.com
